　　本周，法国国民议会就修改《气候法案》展开了为期三天的激烈辩论，最终以93:28的投票分数通过了“在产品上添加‘碳排放分数’标签”这一修正法案。

　　该措施的提出主要是为了清楚告知消费者相关产品在原料生产、产品制作、包装、运输过程中产生的碳排放量，同时也为了督促品牌和生产商采取符合国家环保要求的措施。

　　在产品上加入“碳排放分数（CO2score）”标签这一措施目前并不是强制措施，而且首先会在服装和纺织品行业试行。根据法国生态转型署（L’AgencedelaTransitionécologique）公布的一组数据，时尚行业是世界上第二大污染源，每生产一件T恤平均需要消耗2700升水，每生产一条牛仔裤平均需要消耗11000升水。

　　据称，“碳排放分数”标签试行时间不超过五年，如果试行结果表明该标签是行之有效的，未来将考虑推广到家居、酒店、电器等行业。

　　这一措施实行的预期是像食品类产品上都标注营养成分的做法一样，但是具体的评价标准还没有确定。事实上，最近“碳排放”绝对算是跨境贸易中的一个热词。今年3月上旬，欧洲议会通过了建立“碳边境调节机制”的基本原则框架。

　　在这一议案中，欧盟提出对于不能遵守欧盟碳排放相关规定的国家，将要对来自这些国家的进口商品征收“碳关税”。且欧盟碳排放交易体系下的所有商品均应纳入“碳关税”征收范围。

　　面对这种看似是环保政策的“强行推”，实则是贸易保护主义“明着来”的措施，各行各业当然极力表示反对。而且鉴于欧盟的执行力，会不会真的落实是另外一件事。不过这并不妨碍“减碳排”的火热。

　　近期国外疫情有卷土重来之势，部分欧洲国家采取更严格的封锁措施，尤其是印度等纺织大国疫情失控加剧了市场对需求的担忧。

　　去年在全球疫情最严重的时期，海关数据显示出中国纺织品出口呈现强劲反弹，外贸订单源源不断。中国作为全球疫情控制最好的国家，纺织品的安全性最高。之前的“棉花”风波尚未完全平息，这项试行的新规也在提醒面向欧盟国家的跨境贸易需留心“环保问题”。