世界杯激战正酣，快递物流借球出海
爆冷的比赛然而让世界杯更火热。
最近两天，西班牙爆冷输给日本、德国爆冷出局、阿根廷爆冷输给沙特阿拉伯，甚至爆出多名球员感冒……接连不断的大冷门事件，让世界杯的关注度居高不下。
抖音作为世界杯赛事的转播主场，场均观看人数达到7062万，累计互动次数达8.37亿次，数据量级提升明显。但对于物流行业来说，火热的卡塔尔世界杯，除了流量之外，还看到了丰富的物流运输市场。
本届世界杯上，大到承办比赛的卢塞尔体育场，小到世界杯各种义乌周边产品，除了中国队之外，各类中国制造在中东地区随处可见。
在世界杯赛事的带动下，跨境电商和物流产业迎来一波热潮，与世界杯相关的国旗、足球、奖杯等，以及与观赛相关的投影仪、懒人沙发等商品类目增长显著。义乌小商品指数显示，11月体育娱乐用品类的月景气指数较今年1月增长近30%，较去年同期增长约33%，达到1724.63。
在这种背景之下，许多物流企业都开始开通“世界杯专线”。从菜鸟、极兔到顺丰，中国的物流巨头正在规划中东市场。
菜鸟物流在今年9月份的时候就已经开始提前预设了卡塔尔世界杯的物流专线，为义乌小商品走出国门提供了物流助力，推出了针对中东地区的海运方案。覆盖中东的主要国家，包括阿联酋、卡塔尔、沙特等主要港口，提供门到门的服务。
而在卡塔尔世界杯开幕前，顺丰也承担起了为“乘着大巴看世界”报道组寄递部分工作人员行李和现场活动物料的工作。在中东地区，已经陆续开通了中国到阿联酋、沙特等国家和地区的国际快递服务，由阿联酋和土耳其发往中国内地的物流服务也陆续上线。
除了快递巨头之外，今年9月30日，中欧班列“义乌-卡德柯伊（土耳其）”铁海公联运班列首发。11月7日，“天马号”中欧班列也发往土耳其，借助专线，将中国快递，迅速送往中东市场。
综合来看，从流量，到电商，再到物流，世界杯让国内的物流企业看到了中东市场的市场潜力，也迅速反应，规划了中东市场的物流部署。
国内物流对中东物流市场的布局
整个中东地区共有23个国家和地区，人口总数达4.9亿，世界上以富饶著称的“海湾六国”都位居此地，人均GDP极高。
以卡塔尔为例，这个人口不足三百万的小国家，在本届世界杯自筹备以来预计花费了2200亿美元。随着卡塔尔的淘汰，相关话题#卡塔尔花2200亿进一个球#也迅速冲上热搜，再次引发讨论。
除了消费能力和消费需求之外，近些年，中东地区互联网普及率持续提高，电商的发展速度开始提速，在销售、物流、支付等交易环节都开始加速发展。2019年，中东地区推出电子商务认证制度，促进了当地电商市场健康发展；2021年，中东地区首个电子商务自贸区，迪拜商业城启动第一阶段开发运营，为区域电子商务贸易提供基础设施和物流解决方案等综合服务。
与此同时，中国也与科威特、阿联酋等中东国家签署了电子商务合作的谅解备忘录并建立双边合作机制。
可以说在营商环境和电商基建方面，中东市场同样表现出高增长态势，而在电商蓬勃发展之际，与之相配套的快递物流产业，自然也迎来重大利好。
简单来梳理一下，目前国内的菜鸟、顺丰、三通一达、极兔等快递巨头，已经纷纷入局中东市场。
先说菜鸟，除了物流之外，阿里旗下的速卖通平台在中东等新兴市场呈现爆发式增长，2018年，中东地区交易规模涨幅高达252%。基于此，菜鸟可以实现商流和物流的协同作战，将国际物流运力整合到一个网络中。
2018年全球智慧物流峰会上，马云宣布菜鸟物流要全力以赴建设国家智能物流骨干网，与全球最大的国际航空货运公司——阿联酋航空货运部，在迪拜机场合作建设一个辐射亚欧非三大陆的迪拜数字贸易中枢。通过这个枢纽，货物可以从中国发往全球。
顺丰物流，早在2020年就在阿联酋迪拜成立了顺丰中东公司，并在沙特等中东其他地区成立本土合资公司，建立本地派送网络，相较于菜鸟，顺丰没有商流的支持，所以侧重航空专线服务，增强干线运营能力。
极兔快递，2021年4月，极兔开启中东拓展计划，仅过去8个月，极兔就在阿联酋、沙特阿拉伯这两个主要国家起网运营。建立起覆盖所有省份和地区的配送网络和仓储系统。
还有三通一达，圆通携手土耳其航空开通航线，利用土耳其航空的航网；圆通搭建出一个经由土耳其转往中东的经济便捷的国际航空线路；韵达国际也实现了阿联酋和沙特阿拉伯等国的集运服务全境覆盖，其服务惠及中东地区4000多万人。
总的来看，在中东这片电商与快递的热土上，我国快递巨头们都在使出各自的绝招，菜鸟的商流物流大协同、顺丰的差异化服务、极兔的极速等等。
值得一提的是，出海送快递利益不小，但相对应的难度也非同一般。这块看上去十分肥美的肉骨头，其实是一块硬骨头。
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