最近有报道称,为提升用户收货体验、改善巴西物流配送时效,Shopee将在巴西再开设2个新的配送中心,使在巴西的配送中心总数增加到8个。
据介绍,这2个配送中心分别位于累西腓市和萨尔瓦多市,面积分别为10000平方米和6000平方米。
启用后,该地区能够在每天为300万巴西卖家运送大约150万个包裹,可以缩短整个东北地区客户的平均送货时间。之前,Shopee的配送中心都主要集中在南部和东南部,分别位于巴拉那州、圣保罗州、里约热内卢州、米纳斯吉拉斯州。
除此以外,Shopee还在最近几个月开设了60个较小的二级网点,预计随着物流能力的提升,其物流服务城市的覆盖范围将增加40%,从而继续优化从卖家端到最终给交付消费者的整个物流过程。
值得注意的是,新的配送中心是由Shopee租赁而非购买。它们采用的是交叉对接的管理模式,这种模式优化了交付时间并降低了产品存储成本,可以让消费者拥有更便宜的交付选择。
实际上,Shopee一直都对巴西物流设施投入十分重视。
自进入巴西市场以来,Shopee就进行了大量物流投资,不仅挖来了美客多的高管Rodrigo Calderaro担任巴西物流负责人,还在去年新增了5个物流配送中心,并与10多家巴西本地快递公司达成合作,初步盘活了巴西整个物流配送网络。
一方面,物流配送时效是影响消费者电商购物的一大重要因素,加强物流建设可以提升消费者体验,进而提升对平台的使用率和粘性。而巴西物流基础设施较为落后,想要抓住巴西市场,提升物流服务体验是Shopee的工作重心之一。
另一方面,巴西对于清关的要求十分严格,诸如卖家资料不全,缺少税号、证书,甚至超过个人购买数量等各种情况都可能导致清关失败,而对于不符合要求的异常件处理效率又非常低,通常海关会将其搁置,时间甚至长达半个月,期间如果卖家不问询,很少会主动安排转运。
如此冗长的物流周期,无疑会打击消费者对网购的热情,迫使他们前往更方便的线下门店购物。
因此,为了获得更多订单并给消费者带来良好体验,Shopee加码物流自然成了顺理成章的事情。目前,Shopee在物流方面做了大量部署,不断提高“最后一公里”的配送能力。
咨询公司SiiLa的数据显示,过去两年,Shopee的仓库空间急剧扩张,截至目前,它已经在巴西租用了11.28万平方米的仓库空间,是巴西最大仓储物流租户。
可见,如今Shopee已经下定决心克服一直以来自身物流差的弱点,不过随着Shein、美客多等对手同样加注物流建设,预计未来Shopee在巴西还会遭遇更多竞争者的挤压。